মাইক্রো-অয়েল স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার বনাম তেল-বন্যা এবং তেল-মুক্ত: যা ফিট করে

সংকুচিত বায়ু একটি উত্পাদন প্রক্রিয়াকে বেশি স্পর্শ করে যা বেশিরভাগ লোকেরা উপলব্ধি করে — বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটর, প্যাকেজিং সরঞ্জাম, পেইন্ট স্প্রে সিস্টেম এবং কিছু গাছপালা, বায়ু যা সরাসরি খাদ্য বা ফার্মাসিউটিক্যাল পণ্যের সাথে যোগাযোগ করে। সেই বাতাসকে কতটা তেল বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়, এবং এটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোন সুবিধা প্রদান করতে ইচ্ছুক, আসলেই এর পিছনের পুরো গল্প কেন মাইক্রো-অয়েল স্ক্রু কম্প্রেসার একটি স্বতন্ত্র শ্রেণী হিসাবে বিদ্যমান, তার পরিবর্তে সবাই কেবল সম্পূর্ণ তেল-বন্যা এবং সম্পূর্ণ তেল-মুক্ত মধ্যে বেছে নেয়।

"মাইক্রো-অয়েল" আসলে কম্প্রেসরের ভিতরে মানে কি?

একটি প্রচলিত তেল-ফ্লাডেড স্ক্রু কম্প্রেসার মেশিং রোটারগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য, অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্সগুলিকে সীলমোহর করতে এবং তাপ বহন করতে সরাসরি কম্প্রেশন চেম্বারে তেল ইনজেক্ট করে — কার্যকর, কিন্তু এর অর্থ হল ডিসচার্জ এয়ার স্ট্রীম তেল তুলে নেয় যা পরে বিভাজক এবং ফিল্টারের মাধ্যমে নীচের দিকে অপসারণ করতে হয়। একটি মাইক্রো-অয়েল (কখনও কখনও মাইক্রো-লুব্রিকেটেড বলা হয়) স্ক্রু কম্প্রেসার শুধুমাত্র খুব ছোট, সঠিকভাবে মিটার করা পরিমাণে তেল ইনজেক্ট করে, যা তেলের লোডকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে যা বায়ু প্রবাহের প্রথম স্থানে উঠে আসে, যদিও এখনও রটার যোগাযোগের পয়েন্টগুলিকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট তৈলাক্তকরণ প্রদান করে।

ব্যবহারিক ফলাফল হল বায়ু যা একটি প্রমিত তেল-প্লাড মেশিনের তুলনায় খুব কম অবশিষ্ট তেলের পরিমাণে পৌঁছানোর জন্য অনেক কম নিম্নমুখী চিকিত্সার প্রয়োজন, যান্ত্রিক জটিলতা ছাড়াই — এবং খরচ — সম্পূর্ণরূপে কম্প্রেশন চেম্বার থেকে তেল নির্মূল করার।

বায়ু বিশুদ্ধতার জন্য মাইক্রো-অয়েল বনাম তেল-ফ্লাডড স্ক্রু কম্প্রেসার

কোন ডাউনস্ট্রীম পরিস্রাবণের আগে সংকুচিত বায়ু প্রবাহে কতটা তেল শেষ হয় তার মূল তুলনাটি এখানে আসে, যেহেতু সেই সূচনা বিন্দু নির্ধারণ করে যে পরিস্রাবণ প্যাকেজটি লক্ষ্য বিশুদ্ধতার স্তরে আঘাত করার জন্য কতটা আক্রমণাত্মক (এবং ব্যয়বহুল) হওয়া দরকার।

• কাঁচা তেল বহন: একটি প্রমিত তেল-বন্যাযুক্ত স্ক্রু কম্প্রেসার সাধারণত তেল-বোঝাই বায়ু নিষ্কাশন করে যার জন্য তেলের উপাদান গ্রহণযোগ্য মাত্রায় নামিয়ে আনতে বহু-পর্যায়ে সমন্বিত পরিস্রাবণ প্রয়োজন। একটি মাইক্রো-অয়েল ইউনিট সেই তেল লোডের একটি ভগ্নাংশ দিয়ে শুরু হয়, যার অর্থ হালকা পরিস্রাবণ তুলনামূলক বা আরও ভাল চূড়ান্ত বিশুদ্ধতা অর্জন করে।
• ফিল্টার প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি: যেহেতু মাইক্রো-অয়েল সিস্টেমগুলি ডাউনস্ট্রিম ফিল্টারগুলিতে অনেক কম তেল লোড করে, তাই ফিল্টার উপাদানগুলি একই বায়ু ভলিউমকে ঠেলে সম্পূর্ণ তেল-প্লাড সিস্টেমের তুলনায় পরিবর্তনের মধ্যে যথেষ্ট বেশি সময় ধরে থাকে।
• দূষণের ঘটনাগুলির ঝুঁকি: তেল-প্লাড সিস্টেমগুলি পরিস্রাবণ ব্যর্থতার আরও ঝুঁকি বহন করে যা একটি বিভাজক উপাদান ব্যর্থ হলে একটি বৃহত্তর তেল স্লাগ দিয়ে যেতে দেয়; মাইক্রো-অয়েল সিস্টেমে একটি ব্যর্থতার পরিস্থিতির মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য সহজাতভাবে কম তেল পাওয়া যায়।

খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মাইক্রো-অয়েল বনাম সম্পূর্ণ তেল-মুক্ত কম্প্রেসার

সম্পূর্ণরূপে তেল-মুক্ত স্ক্রু কম্প্রেসারগুলি কম্প্রেশন চেম্বার থেকে সম্পূর্ণরূপে তেল নির্মূল করে, সাধারণত সিলিং এবং শীতল করার জন্য তেলের পরিবর্তে বিশেষভাবে প্রলিপ্ত রোটর বা জলের ইনজেকশন ব্যবহার করে। এই ডিজাইনটি অফিসিয়াল তেল-মুক্ত সার্টিফিকেশন অর্জন করে কিন্তু মাইক্রো-অয়েল সিস্টেমের বিরুদ্ধে আসল ট্রেড-অফের সাথে আসে।

সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রশ্নটি সাধারণত প্রযুক্তিগত না হয়ে নিয়ন্ত্রক বা চুক্তিভিত্তিক হয়: আবেদনের জন্য কি আইনত বা চুক্তিগতভাবে প্রত্যয়িত তেল-মুক্ত বাতাসের প্রয়োজন হয়, নাকি দূষণের সমস্যা না হওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিচ্ছন্ন বায়ু প্রয়োজন? শুধুমাত্র প্রাক্তন প্রকৃতপক্ষে সম্পূর্ণরূপে তেল-মুক্ত বিভাগ প্রয়োজন।

ক্রমাগত ডিউটির জন্য মাইক্রো-অয়েল স্ক্রু বনাম পিস্টন কম্প্রেসার

রেসিপ্রোকেটিং পিস্টন কম্প্রেসারগুলি ছোট দোকানে এবং মাঝে মাঝে-ব্যবহারের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ থেকে যায়, তবে তারা স্ক্রু কম্প্রেসারগুলির সাথে খারাপভাবে তুলনা করে — মাইক্রো-অয়েল বা অন্যথায় — ক্রমাগত শিল্প শুল্ক চক্রে।

চব্বিশ ঘন্টা কম্প্রেসড এয়ার ডিমান্ড চলার জন্য একটি পিস্টন কম্প্রেসারের ডিউটি সাইকেল সীমাবদ্ধতা এটিকে তেলের পরিমাণ নির্বিশেষে দীর্ঘমেয়াদী ফিট করে তোলে — পিস্টন এবং স্ক্রু প্রযুক্তির মধ্যে তুলনা আসলেই তেল-বন্যা বনাম মাইক্রো-অয়েল বনাম তেল-মুক্ত প্রশ্ন থেকে একটি পৃথক সিদ্ধান্ত, এবং উভয়েরই আমাদের মূল্যায়নের বিপরীতে মূল্যায়ন করা উচিত।

একটি সম্পূর্ণ অপারেটিং চক্র জুড়ে শক্তি দক্ষতা

মাইক্রো-অয়েল স্ক্রু কম্প্রেসারগুলি সাধারণত শক্তির দক্ষতায় স্ট্যান্ডার্ড অয়েল-ফ্লাডেড মেশিনের কাছাকাছি থাকে, যেহেতু মূল রটার কম্প্রেশন প্রক্রিয়াটি অনেকাংশে অপরিবর্তিত থাকে — হ্রাসকৃত তেল ইনজেকশন বায়ু সংকুচিত করার জন্য প্রয়োজনীয় মৌলিক শক্তিকে প্রভাবিত করে তার থেকে অনেক বেশি পরিস্রাবণ লোডকে প্রভাবিত করে। সম্পূর্ণ তেল-মুক্ত কম্প্রেসার, বিপরীতে, কখনও কখনও কঠোর রটার ক্লিয়ারেন্স এবং তেল ছাড়া সিলিং বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় আবরণের প্রয়োজনীয়তার কারণে একটি শালীন দক্ষতার শাস্তি বহন করে, যদিও তেল-মুক্ত রটার প্রযুক্তি পরিপক্ক হওয়ার কারণে এই ব্যবধানটি যথেষ্ট সংকুচিত হয়েছে।

রক্ষণাবেক্ষণ বিরতি এবং তেল ইনজেকশন ছাড়া কি পরিবর্তন

কম তেল ইনজেকশন রক্ষণাবেক্ষণের ধরণগুলিকে পরিবর্তিত করে যাতে রক্ষণাবেক্ষণ সহজভাবে বোর্ড জুড়ে সহজ হয় বলে ধরে নেওয়ার পরিবর্তে পরিকল্পনা করা যায়। বায়ু প্রবাহে তেলের পরিমাণ কমে যাওয়া সত্ত্বেও একটি মাইক্রো-অয়েল সিস্টেমে রটার বিয়ারিং-এর এখনও পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয়, যার মানে নির্মাতারা সাধারণত কম্প্রেশন চেম্বারে পৌঁছানো ন্যূনতম ইনজেকশন থেকে আলাদা বিয়ারিংয়ের জন্য একটি পৃথক, সাবধানে ইঞ্জিনিয়ারড লুব্রিকেশন পাথ ব্যবহার করে।

• ভারবহন তৈলাক্তকরণ: কমপ্রেশন-চেম্বার তেল ইনজেকশন থেকে পৃথক, নিজস্ব সময়সূচীর উপর নজরদারি প্রয়োজন, যেহেতু ভারবহন ব্যর্থতার ঝুঁকি শুধুমাত্র চেম্বার তেলের পরিমাণের কারণে হ্রাস পায় না।
• সমন্বিত ফিল্টার জীবন: তেল-প্লাড সিস্টেমের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত, প্রায়শই স্যুইচ করার পরে সবচেয়ে দৃশ্যমান রক্ষণাবেক্ষণ-খরচ সুবিধাগুলি লক্ষ্য করা যায়।
• রটার পরিদর্শন অন্তর: সাধারনত স্ট্যান্ডার্ড অয়েল-ফ্লাডেড মেশিনের মতই, যেহেতু রোটারগুলি মৌলিকভাবে ভিন্ন যান্ত্রিক চাপের অধীনে কাজ করে না, শুধু লুব্রিকেন্টের পরিমাণ হ্রাস করে।